Wysięgniki do ochrony strategicznych obiektów ORCA

Opis produktu

Głównymi elementami strategicznych barier pływających ORCA security oferowanych przez naszą firmę, jest:

  • n-kształtna przestrzenna rama nośna, z usztywniającymi elementami konstrukcyjnymi w postaci rozpórek wykonanych z taśmy o grubości 10 mm, prowadnic do mocowania pływaków za pomocą wzmocnień oraz płyt ryglowych do łączenia ze sobą sekcji barier pływających,
  • dwa pływaki wykonane z grubościennego, odpornego na uderzenia i ścieranie polietylenu o maksymalnej odporności na promieniowanie ultrafioletowe,
  • zestaw zacisków siłowych do mocowania pływaków,
  • zestaw słupków pionowych mocowanych do konstrukcji ramy przestrzennej za pomocą połączeń śrubowych,
  • zestaw kabli i lin, które zapewniają dodatkową siłę trzymania, aby skutecznie przeciwdziałać łodziom i motorówkom,
  • powierzchniowa i podwodna bariera siatkowa, która zapewnia i zwiększa skuteczność przeciwdziałania penetracji poza obwód pływających barier bezpieczeństwa przez małe statki i łodzie,
  • na pionowych nadwodnych słupkach bariery w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi, a także odblaskowe powierzchnie znacznikowe

Na pionowych nadwodnych słupkach bariery, realizowane poprzez zastosowanie czujników tachometrycznych (czujniki obciążenia lub napięcia systemu cumowniczego) lub czujników indukcyjnych.

  • Długość modułu pływającego 5950±50mm
  • Średnica części pływającej modułu – 630±10mm
  • Wysokość części nadwodnejnad wodą 1600±20 mm
  • Wysokość nad wodą 770±20 mm

Opis wysokości modułu pływającej bariery bezpieczeństwa

Rama nośna jest wykonana w formie konstrukcji nośnej w kształcie litery H, składającej się z centralnej grubościennej rury nośnej i belek poprzecznych. Węzły ramy przenoszące obciążenia zginające są wzmocnione sztywnymi chustami i przekładkami między główną rurą a poprzecznymi belkami w kształcie litery H. Elementy dystansowe umożliwiają przeniesienie obciążenia oporu pływaka, który występuje podczas transportu pływających barier bezpieczeństwa ORCA statkiem, na centralną rurę grubościenną.

Centralna rura nośna wytrzymuje wysokie obciążenia skręcające i zginające oraz zapewnia wytrzymałość i równomierność przyłożenia obciążenia rozciągającego do ramy każdej sekcji pływających barier, która jest częścią zmontowanej pełnej długości.

W produkcji części nośnych konstrukcji metalowej ramy każdej sekcji pływających barier ochronnych zastosowano wysokowytrzymałe połączenia spawane ze wzmacniającymi chustami i płytami. Podczas wykonywania tych prac przeprowadzona zostanie kontrola jakości wykonania szwów spawalniczych, a podczas przygotowywania do spawania poszczególnych węzłów razem, przeprowadzona zostanie kontrola jakości przygotowania części do spawania (obróbka krawędzi, zachowanie niezbędnych szczelin spawalniczych itp. Wszystkie prace spawalnicze podlegają kontroli jakości w zakresie niezbędnym do ich wykonania. Wszystkie produkty uzyskane w wyniku prac spawalniczych są wytwarzane w ścisłej zgodności z wymaganiami normy dotyczącej jakości produktów spawanych w pełnej zgodności z normą EN ISO 3834.

Dwa pływaki są przymocowane do belek poprzecznych, umieszczonych w poprzek linii bariery. Taka konstrukcja zapewnia wytrzymałość i stabilność powierzchni pływających barier ochronnych przy wzburzonym morzu i obciążeniach od nagłych podmuchów wiatru. Umiejscowienie pływaków w rzucie poprzecznym zapewnia minimalną odporność na wpływ fal i obciążeń wiatrem, zwykle skierowanych w kierunku od morza do brzegu. Aby zapewnić dodatkową niezawodność, wypełnienie (rdzeń) gotowego pływaka jest wykonane z pianki o niskiej gęstości i niskim współczynniku absorpcji wody, co sprawia, że pływające bariery bezpieczeństwa ORCA są niezatapialne.

Pływak pływającej bariery zachowuje pływalność nawet w przypadku mechanicznego uszkodzenia zewnętrznej powłoki pływaka. W niektórych przypadkach możliwe jest dodatkowe zastosowanie wzmocnienia w postaci stalowego kanału, który jest osadzony wewnątrz polietylenowego pływaka. W takim przypadku wspomniany ceownik zapewnia równomierny rozkład obciążeń w miejscach mocowania pływaka do ramy nośnej sekcji bariery pływającej. Zastosowanie wzmocnienia w postaci kanału pozwala zmniejszyć poziome i pionowe składowe obciążenia falą na metalowej konstrukcji ramy i pozwala wytrzymać obciążenia zmienne.

Wszystkie połączenia ramy i pływaków są wykonane przy użyciu połączeń śrubowych o zwiększonej twardości (wytrzymałości) i (lub) dla ułatwienia konserwacji, części metalowej konstrukcji ramy mogą być wykonane z wyrobów metalowych wykonanych z odpornej na korozję stali nierdzewnej A2.

Aby skutecznie przeciwdziałać penetracji wzdłuż obwodu ogrodzenia, siatki są dodatkowo umieszczane na kablach i linach poliamidowych, zapewniając dodatkowe wzmocnienie pływających barier bezpieczeństwa.

Powierzchnia siatki wykonana z liny i drutu metalowego, odporna na uderzenia, o wysokości 1,07 m i następujących właściwościach:

Siatka powierzchni:
  • Średnica liny, mm 8,0
  • Średnica drutu, mm 2,2
  • Rozmiar oczka, mm 250×250 + 60×80
  • Rozmiar karty, mm 1200×4000
  • Powierzchnia mapy, m² 4.8
  • Siła zrywająca liny nośnej, kN 37
  • Zdolność pochłaniania energii od obciążeń udarowych, J 26000
  • Waga karty, kg 56,0
  • Waga 1 m², kg 3,5
Sieć podwodna:
  • Średnica liny, mm 8.0
  • Średnica drutu, mm 2.2
  • Rozmiar oczka, mm 300×300
  • Rozmiar mapy, mm 10000 x4500
  • Powierzchnia mapy, m² 4.5
  • Siła zrywająca liny nośnej, kN 37
  • Zdolność pochłaniania energii od obciążeń udarowych, J 26000
  • Waga karty, kg 56,0
  • Waga 1 m², kg 3,5

Do łączenia ze sobą sekcji wykorzystywane są certyfikowane ogniwa o współczynniku bezpieczeństwa 4:1, wykonane zgodnie z normą DSTU EN 1677-4:2017. Jakość produktu jest potwierdzona certyfikatem jakości. Do zabezpieczenia sekcji służą łańcuchy nośne o współczynniku bezpieczeństwa 4:1, wykonane zgodnie z normą DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Łańcuch wykonany jest z utwardzanej cieplnie stali stopowej z wykończeniem w kolorze niebieskiego oleju. Jakość produktu potwierdzona jest certyfikatem jakości.

Konstrukcja mocowania poszczególnych węzłów do siebie przewiduje zastosowanie elastycznych wkładek lub połączeń z zerową szczeliną, a rozwiązanie to jest wbudowane w konstrukcję między sąsiednimi blokami każdej sekcji bariery.

Aby zapewnić maksymalną wydajność, konstrukcja naszych pływających barier bezpieczeństwa ORCA obejmuje co najmniej 3 rzędy kabli (najlepiej lin) o średnicy co najmniej 20 mm (3/4 cala).

W celu zapewnienia dodatkowego bezpieczeństwa żeglugi na obszarze portu, na pionowych słupkach pływającej konstrukcji barierowej zastosowano migający system sygnalizacyjny i odblaskowe powierzchnie elementów. – Szary, piaskowo-brązowy lub brązowy dla konstrukcji metalowych. Wysoki kontrast widoczności na powierzchni dzięki zastosowaniu jasnych odcieni kolorów, zastosowanie odblaskowych znaków na powierzchniach zewnętrznych, wysoka specyficzna pływalność pływaków zapewnia widoczność (nadzór) z maksymalną widocznością nadwodnej części bariery.

Uwaga: Liczba rzędów kabli (lin), które zmieniają się w ogrodzeniu wysięgnika ochronnego, kotwicach brzegowych, podwodnych kotwicach i systemach cumowniczych są omawiane z Klientem i są prowadzone w ścisłej tajemnicy.

Migające światło ostrzegawcze.

Kabel alarmowy i zabezpieczający


Zadzwoń na

WhatsApp biznes

Napisz wiadomość

Napisz wiadomość