Galvenie elementi Stratēģiskās peldošās barjeras ORCA security, ko piedāvā mūsu uzņēmums, ir:
- n-veida telpiski nesošais karkass ar stingrākiem konstrukcijas elementiem – statņiem, kas izgatavoti no 10 mm biezas sloksnes, vadotnēm pludiņu piestiprināšanai, izmantojot stiegrojumu, un šķērssijām, kas paredzētas peldošo barjeru sekciju savstarpējai piestiprināšanai,
- divi pludiņi ir izgatavoti no biezu sienu triecienizturīga un nodilumizturīga polietilēna ar maksimālu izturību pret ultravioleto starojumu,
- spēka skavu komplekts pludiņu montāžai,
- vertikālo statņu komplekts, kas piestiprināts pie telpiskā rāmja konstrukcijas, izmantojot skrūvju savienojumus,
- trošu un trošu komplekts, kas nodrošina papildu turēšanas spēku, lai efektīvi pretdarbotos laivām un ātrgaitas laivām,
- virsmas un zemūdens sieta barjera, kas nodrošina un palielina efektivitāti, lai maziem kuģiem un laivām pretdarbotos iekļūšanai ārpus peldošo drošības barjeru perimetra,
- uz barjeras vertikālajiem virsūdens stabiem, kas nodrošina kuģošanas drošību, kā arī atstarojošas marķieru virsmas
Uz barjeras vertikālajiem virsūdens stabiem, ko īsteno, izmantojot tahometriskos sensorus (slodzes sensorus vai pietauvošanās sistēmas spriegojumu) vai induktīvos sensorus.

- Peldošā moduļa garums 5950±50mm
- Peldošās moduļa daļas diametrs – 630±10mm
- Peldošā moduļa augstums virs-ūdens daļas augstums1600±20mm
- Peldošā moduļa augstums 770±20mm
Peldošās drošības barjeras moduļa augstumu apraksts
Telpnesošais rāmis ir veidots kā H-veida nesošā konstrukcija, kas sastāv no nesošās centrālās biezu sienu caurules un šķērssijām. Rāmja mezglus, kas nes lieces slodzi, nostiprina ar stingriem plīvuriem un starplikām starp galveno cauruli un šķērsvirziena H formas sijām. Starplikas ļauj pārnest pludiņa pretestības slodzi, kas rodas, pārvadājot ORCA peldošās drošības barjeras ar kuģi, uz centrālo biezu sienu cauruli.
Nesošā centrālā caurule iztur lielu vērpes un lieces slodzi un nodrošina izturību un viendabīgu stiepes slodzes piemērošanu katras peldošo barjeru sekcijas rāmim, kas ir daļa no samontētā pilna garuma.
Katras peldošo aizsargbarjeru sekcijas rāmja metāla konstrukcijas nesošo daļu izgatavošanā tika izmantoti augstas stiprības metinātie savienojumi ar pastiprinošiem plākšņiem un plāksnēm. Veicot šos darbus, tiks veikta metināšanas šuvju izpildes kvalitātes kontrole, un, gatavojoties atsevišķu mezglu metināšanai kopā, tiks veikta detaļu sagatavošanas metināšanai kvalitātes kontrole (malu apstrāde, nepieciešamo metināšanas spraugu saglabāšana u.c.). Visiem metināšanas darbiem tiek veikta kvalitātes kontrole, ciktāl tas nepieciešams to veikšanai. Visus izstrādājumus, kas iegūti, izmantojot metināšanas darbus, ražo, stingri ievērojot metināto izstrādājumu kvalitātes standarta prasības, kas pilnībā atbilst standartam EN ISO 3834.
Divi pludiņi ir piestiprināti pie šķērssijām, kas atrodas pāri barjeras līnijai. Šāda konstrukcija nodrošina peldošo drošības barjeru izturību un virsmas stabilitāti, ja jūra ir vētraina, kā arī pēkšņu vēja brāzmu radīto slodžu ietekmi. Pludiņu novietojums šķērsprojektā nodrošina minimālu pretestību viļņu un vēja slodžu ietekmei, kas parasti ir vērstas virzienā no jūras uz krastu. Papildu drošībai gatavā pludiņa pildviela (kodols) ir izgatavota no zema blīvuma putuplasta ar zemu ūdens absorbcijas koeficientu, kas padara ORCA peldošās drošības barjeras nepeldošas.
Peldošās barjeras pludiņš saglabā peldspēju pat tad, ja pludiņa ārējais apvalks ir mehāniski bojāts. Dažos gadījumos ir iespējams papildus izmantot pastiprinājumu tērauda kanāla veidā, kas ir iestrādāts polietilēna pludiņa iekšpusē. Šādā gadījumā minētais kanāls nodrošina vienmērīgu slodzes sadalījumu pludiņa stiprinājuma vietās pie peldošās barjeras sekcijas atbalsta rāmja. Armatūras izmantošana kanāla veidā ļauj samazināt viļņu slodzes horizontālo un vertikālo komponenti uz rāmja metāla konstrukciju un ļauj izturēt mainīgas slodzes.
Visi rāmja un pludiņu savienojumi ir izgatavoti, izmantojot paaugstinātas cietības (izturības) skrūvējamus savienojumus un (vai) apkopes ērtībai rāmja metāla konstrukcijas daļas var būt izgatavotas no metāla izstrādājumiem, kas izgatavoti no korozijizturīga A2 nerūsējošā tērauda.
Lai efektīvi novērstu iekļūšanu pa žoga perimetru, uz trosēm un poliamīda virvēm papildus tiek izvietoti tīkli, kas papildus pastiprina peldošās drošības barjeras.
Virsma no virves un metāla stieples izgatavots triecienizturīgs tīkls , 1,07 m augsts, ar šādām īpašībām:
- Līnijas diametrs, mm 8.0
- Vielas diametrs, mm 2.2
- Mīklas izmērs, mm 250×250 + 60×80
- Kartes izmērs, mm 1200×4000
- Karte, m² 4.8
- Atbalstošās virves laušanas spēks, kN 37
- Enerģijas absorbcijas spēja no trieciena slodzes, J 26000
- Kartes svars, kg 56,0
- Svars 1 m², kg 3,5
- Troses diametrs, mm 8.0
- Troses diametrs, mm 2.2
- Kārtas izmērs, mm 300×300
- Kārtas izmērs, mm 10000 x4500
- Kārtas laukums, m² 45
- Atbalstošās virves pārrāvuma spēks, kN 37
- Enerģijas absorbcijas spēja no trieciena slodzes, J 26000
- Kārtas svars, kg 56,0
- Svars 1 m², kg 3,5
Sekciju savienošanai tiek izmantoti sertificēti savienojumi ar drošības koeficientu 4:1, kas izgatavoti saskaņā ar standartu DSTU EN 1677-4:2017. Izstrādājuma kvalitāti apliecina kvalitātes sertifikāts. Lai savienotu sekcijas kopā, tiek izmantotas kravas ķēdes ar drošības koeficientu 4:1, kas izgatavotas saskaņā ar standartu DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Ķēdes ir izgatavotas no karstumā rūdīta leģētā tērauda ar eļļas zilu apdari. Izstrādājuma kvalitāti apliecina kvalitātes sertifikāts.
Atsevišķu mezglu savstarpējas stiprināšanas konstrukcija paredz elastīgu ieliktņu vai bezatlikuma savienojumu izmantošanu, un šis risinājums ir iestrādāts konstrukcijā starp katras barjeras sekcijas blakus esošajiem blokiem.
Lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, mūsu ORCA peldošo drošības barjeru konstrukcijā ir vismaz 3 troses (vēlams troses) rindas ar vismaz 20 mm (3/4 collas) diametru.
Lai nodrošinātu papildu navigācijas drošību ostas teritorijā, uz peldošās barjeras konstrukcijas vertikālajiem stabiem tiek izmantota mirgojoša signalizācijas sistēma un elementu atstarojošās marķēšanas virsmas. – pelēks, smilšaini brūns vai brūns metāla konstrukcijām. Augsta kontrasta redzamība uz virsmas, pateicoties spilgtu krāsu toņu izmantošanai, atstarojošo zīmju izmantošana uz ārējām virsmām, augsts pludiņu īpatnējais peldspiediens nodrošina redzamību (uzraudzību) ar maksimālu virsūdens barjeras daļas redzamību.
Piezīme: Kabeļu (trošu) rindu skaits, kas mainās aizsargbarjeras, krasta enkuru, zemūdens enkuru un pietauvošanās sistēmu aizsargbarjerā, tiek apspriests ar Pasūtītāju un tiek veikts stingri konfidenciāli.
Brīdinājuma signāllampa.
Signalizācijas un drošības kabelis.