Основните елементи Стратегически плаващи бариери ORCA security, които предлага нашата компания, са:
- п-образна пространствено-носеща рамка, с по-твърди конструктивни елементи под формата на подпори, изработени от лента с дебелина 10 мм, водачи за закрепване на плаващите бариери с помощта на арматура и напречни плочи за закрепване на секциите на плаващите бариери една към друга,
- двата поплавъка са изработени от дебелостенен, удароустойчив и износоустойчив полиетилен с максимална устойчивост на ултравиолетови лъчи,
- комплект от силови скоби за монтиране на поплавъците,
- комплект от вертикални стойки, прикрепени към пространствената рамкова конструкция с помощта на болтови връзки,
- комплект от кабели и въжета, които осигуряват допълнителна сила на придържане за ефективно противодействие на лодки и моторни лодки,
- повърхностна и подводна мрежеста бариера, която осигурява и повишава ефективността на противодействие на проникването извън периметъра на плаващите предпазни бариери от страна на малки плавателни съдове и лодки,
- на вертикалните надводни стълбове на бариерата, за да се гарантира безопасността на корабоплаването, както и светлоотразителни маркиращи повърхности
На вертикалните надводни стълбове на бариерата, реализирани чрез използване на тахометрични сензори (сензори за натоварване или напрежение на швартовата система) или индуктивни сензори.

- Дължина на плаващия модул 5950±50mm
- Диаметър на плаващата част на модула – 630±10mm
- Височина на горната част на модулаводна част1600±20mm
- Подводна височина 770±20mm
Описание на височините на модула на плаващата предпазна бариера
Пространствената носеща рама е изработена под формата на Н-образна носеща конструкция, съставена от носеща централна дебелостенна тръба и напречни греди. Възелите на рамката, носещи огъващи натоварвания, са подсилени с твърди платки и дистанционни елементи между основната тръба и напречните Н-образни греди. Дистанционерите позволяват да се прехвърли натоварването от съпротивлението при плаване, което възниква при транспортирането на плаващите предпазни бариери ORCA с кораб, върху централната дебелостенна тръба.
Носещата централна тръба издържа на високи натоварвания на усукване и огъване и осигурява здравина и равномерност на прилагането на опънното натоварване към рамката на всяка секция на плаващите бариери, която е част от сглобената по цялата дължина.
При изработката на носещите части на металната конструкция на рамката на всяка секция на плаващите предпазни бариери са използвани високоякостни заварени съединения с укрепващи кърпички и пластини. При извършването на тези работи ще се извършва контрол на качеството на изпълнение на заваръчните шевове, а при подготовката за заваряване на отделните възли ще се извършва контрол на качеството на подготовката на частите за заваряване (обработка на ръбовете, поддържане на необходимите заваръчни междини и т.н.). Всички заваръчни работи се подлагат на контрол на качеството в степента, необходима за тяхното изпълнение. Всички продукти, получени чрез заваръчни работи, се произвеждат в строго съответствие с изискванията на стандарта за качество на заварените продукти в пълно съответствие с EN ISO 3834.
Два поплавъка са прикрепени към напречните греди, разположени от другата страна на бариерната линия. Тази конструкция гарантира здравината и устойчивостта на повърхността на плаващите предпазни бариери при бурно море и натоварвания от въздействието на внезапни пориви на вятъра. Разположението на поплавъците в напречната проекция осигурява минимално съпротивление при въздействието на вълните и ветровите натоварвания, обикновено насочени в посока от морето към брега. За допълнителна надеждност пълнежът (сърцевината) на готовия поплавък е изработен от пяна с ниска плътност и нисък коефициент на водопоглъщане, което прави плаващите предпазни бариери ORCA непотопяеми.
Поплавъкът на плаващата бариера запазва плаваемостта си дори ако външната обвивка на поплавъка е механично повредена. В някои случаи е възможно допълнително да се използва укрепване под формата на стоманен канал, който е вграден във вътрешността на полиетиленовата плаваща бариера. В този случай гореспоменатият канал осигурява равномерно разпределение на натоварването в местата на закрепване на поплавъка към носещата рамка на секцията на плаващата бариера. Използването на армировка под формата на канал позволява да се намалят хоризонталните и вертикалните компоненти на вълновото натоварване върху металната конструкция на рамката и позволява да се издържа на променливи натоварвания.
Всички съединения на рамката и поплавъците се осъществяват с помощта на болтови съединения с повишена твърдост (якост) и (или) за улесняване на поддръжката части от металната конструкция на рамката могат да бъдат изработени от метални изделия от устойчива на корозия неръждаема стомана А2.
За да се противодейства ефективно на проникването по периметъра на оградата, върху кабелите и полиамидните въжета допълнително се поставят мрежи, които осигуряват допълнително укрепване на плаващите предпазни бариери.
Повърхностна мрежа, изработена от въже и метална тел, устойчива на удар , висока 1,07 м, със следните характеристики:
- Диаметър на въжето, mm 8.0
- Диаметър на жицата, mm 2.2
- Размер на мрежата, mm 250×250 + 60×80
- Размер на картата, mm 1200×4000
- Площ на картата, m² 4.8
- Сила на скъсване на носещото въже, kN 37
- Капацитет на поглъщане на енергията от ударни натоварвания, J 26000
- Тегло на картата, kg 56,0
- Тегло на 1 m², kg 3,5
- Диаметър на въжето, мм 8.0
- Диаметър на жицата, мм 2.2
- Размер на мрежата, mm 300×300
- Размер на картата, mm 10000 x4500
- Площ на картата, m² 45
- Сила на скъсване на носещото въже, kN 37
- Капацитет на поглъщане на енергията от ударни натоварвания, J 26000
- Тегло на картата, kg 56.0
- Тегло на 1 m², kg 3.5
За свързване на секциите се използват сертифицирани връзки с коефициент на сигурност 4:1, изработени в съответствие със стандарта DSTU EN 1677-4:2017. Качеството на продукта се потвърждава със сертификат за качество. За закрепване на секциите заедно се използват вериги за натоварване с коефициент на безопасност 4:1, изработени в съответствие със стандарта DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Веригата е изработена от термично закалена легирана стомана с маслено синьо покритие. Качеството на продукта се потвърждава от сертификат за качество.
Конструкцията на закрепването на отделните възли един към друг предвижда използването на еластични вложки или връзки с нулева междина, като това решение е вградено в конструкцията между съседните блокове на всяка бариерна секция.
За постигане на максимална ефективност конструкцията на нашите плаващи предпазни бариери ORCA има поне 3 реда въжета (за предпочитане въжета) с диаметър най-малко 20 mm (3/4 инча).
За целите на допълнителната безопасност на корабоплаването в района на пристанището върху вертикалните стълбове на плаващата бариерна конструкция се използва мигаща сигнална система и светлоотразителни маркиращи повърхности от елементи. – сиво, пясъчно – кафяво или кафяво за металните конструкции. Висококонтрастната видимост на повърхността поради използването на ярки цветови нюанси, използването на светлоотразителни знаци върху външните повърхности, високата специфична плаваемост на плаващите елементи осигурява видимост (наблюдение) с максимална видимост на надводната част на бариерата.
Забележка: Броят на редовете кабели (въжета), които се сменят в оградата от защитни стрели, бреговите котви, подводните котви и системите за акостиране, се обсъждат с Възложителя и се извършват при строга конфиденциалност.
Мигаща светлинна сигнализация
Алармен и охранителен кабел