ORCA strategische drijvende veiligheidsbarrières zijn een ontworpen fysiek beschermingssysteem dat is ontworpen om watergebieden, havenfaciliteiten, industriële locaties en strategische infrastructuur te beschermen tegen ongeautoriseerde toegang vanaf het water.
ORCA-barrières zijn bedoeld om de toegang van kleine vaartuigen, boten, speedboten en andere drijvende objecten tot een beschermd gebied te beperken. Het ontwerp van de barrière combineert drijvende modules, een structureel stalen frame, boven- en onderwaterbeschermingselementen, evenals een systeem van kabels, touwen en netbarrières.
Het hoofddoel van het ORCA-systeem is om een stabiele beschermende omtrek op het water te creëren, waardoor toegang tot het beschermde gebied zowel op het wateroppervlak als onder de waterlijn wordt voorkomen. De barrières kunnen worden gebruikt om te beschermen
- havens;
- terminals;
- militaire en industriële faciliteiten;
- pieren;
- scheepswerven;
- energie-infrastructuur;
- andere locaties van groot belang.
Het ontwerp van ORCA drijvende veiligheidsbarrières kan worden aangepast aan specifieke operationele omstandigheden, waaronder waterdiepte, wind- en golfbelasting, kustlijnconfiguratie, eisen aan het afmeersysteem en de behoefte aan boven- en onderwaternetbescherming.
Belangrijkste Elementen van de ORCA Strategische Drijvende Veiligheidsbarrières
De belangrijkste elementen van de ORCA strategische drijvende veiligheidsbarrières die door ons bedrijf worden aangeboden zijn:
- een H-vormig ruimtelijk draagframe met versterkte structurele elementen in de vorm van stutten gemaakt van dik staalstrip, geleiders voor het bevestigen van de drijvers met behulp van versterkingen, en spiegelplaten voor het verbinden van drijvende barrièresecties met elkaar;
- twee drijvers gemaakt van dikwandig, slagvast en slijtvast polyethyleen met hoge weerstand tegen ultraviolette straling;
- een set zware kragen voor het monteren van de drijvers;
- een set verticale palen bevestigd aan de ruimtelijke frameconstructie met behulp van boutverbindingen;
- een set kabels en touwen die extra houdkracht bieden om effectief boten en speedboten tegen te gaan;
- boven- en onderwaternetbarrières, die de effectiviteit van het voorkomen dat kleine vaartuigen en boten voorbij de omtrek van de drijvende veiligheidsbarrières dringen, waarborgen en verbeteren;
- knipperende waarschuwingslichten en reflecterende markeringsoppervlakken geïnstalleerd op de verticale bovenwaterpalen van de barrière om de navigatieveiligheid te waarborgen (op aanvullende aanvraag);
- een beveiligingsalarmsysteem geïnstalleerd op de verticale bovenwaterpalen en geïmplementeerd door het gebruik van rekstrooksensoren, belastingsensoren of afmeersysteemspanningssensoren, evenals inductieve sensoren (op aanvullende aanvraag).
Belangrijkste Technische Kenmerken
- Lengte van de drijvende module: 5950 ± 50 mm
- Diameter van het drijfgedeelte van de module: 630 ± 10 mm
- Hoogte van het bovenwatergedeelte: 1600 ± 20 mm
- Hoogte van het onderwatergedeelte: 770 ± 20 mm
Werking, Werkingsomstandigheden en Toepassingen
ORCA drijvende veiligheidsbarrières zijn ontworpen voor gebruik in mariene en havenomgevingen waar betrouwbare bescherming van een watergebied en controle van toegang vanaf het water vereist zijn.
Het systeem kan worden gebruikt in zowel beschutte als halfbeschutte watergebieden, waaronder havens, havens, scheepsbouw- en scheepsreparatiefaciliteiten, terminals, militaire locaties, energie-infrastructuur en andere strategisch belangrijke zones.
Het barrièreontwerp kan worden aangepast voor gebruik in getijdenomstandigheden. Wanneer het waterpeil verandert, behouden de drijvende modules hun werkpositie op het oppervlak, terwijl het afmeer- en ankersysteem wordt geselecteerd op basis van getijdenbereik, diepte, stroming, wind- en golfbelasting.
Indien nodig kan het systeem worden uitgerust met speciale afmeeroplossingen, waterpeilcompensatoren, kustbevestigingen, zeebodemankers, kettingen, kabels en extra bevestigingselementen. Dit zorgt voor stabiele werking van de barrière zowel bij laag waterpeil als tijdens hoogtij.
Voor locaties met significante veranderingen in waterpeil worden de barrièreconfiguratie, afmeerlijnlengte, ankerpositionering en onderwaternetdiepte individueel bepaald op basis van de technische omstandigheden van de locatie.
ORCA-barrières kunnen worden gebruikt voor:
- bescherming van strategische en industriële faciliteiten;
- beperking van toegang tot haven- en militaire watergebieden;
- bescherming van pieren, terminals en scheepswerven;
- creatie van een tijdelijk of permanent waterveiligheidsperimeter;
- voorkoming van ongeautoriseerde doorgang door kleine vaartuigen, boten en speedboten;
- versterking van locatiebeveiliging zowel boven als onder de waterlijn.
Het aantal kabel- en touwenrijen, de parameters van het boven- en onderwaternet, het type ankersysteem, kustbevestigingen en extra beveiligingselementen worden individueel geselecteerd afhankelijk van de eisen van de klant en de operationele omstandigheden van de faciliteit.
