Morskie bariery ochronne to wszechstronna konstrukcja zaprojektowana do ochrony krytycznych obiektów morskich przed atakami z wody. Dzięki modułowej konstrukcji z identycznymi, wymiennymi komponentami, te bariery ochronne pozwalają na łatwą wymianę w przypadku uszkodzenia lub rutynowej konserwacji.
- Rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa portów
- Ochrona obwodowa stoczni
- Morskie ogrodzenia ochronne
- Bariery ochronne terminali naftowych
- Bariery wodne dla elektrowni jądrowych
- Bariery wodne zabezpieczające instalacje LNG
- Ochrona elektrowni wodnych
- Bariery ochronne wybrzeża
- Bariery ochronne mostów
- Bariery morskie klasy wojskowej+
Wszystkie nasze pływające bariery ochronne są wyposażone w system zapobiegania wtargnięciom statków, zwiększając ochronę krytycznej infrastruktury morskiej.
Projekt morskich barier ochronnych składa się z
1. Wytrzymała rama zewnętrzna.
Zbudowana z belek dwuteowych rama zewnętrzna zapewnia wyjątkową sztywność na siły fal i nagłe podmuchy wiatru. Aby zwiększyć trwałość, krytyczne punkty połączeń, w których występują obciążenia zginające, są wzmocnione usztywnieniami, a w niektórych przypadkach dodatkowymi przekładkami, co zapewnia większą stabilność w punktach mocowania naszych wodnych systemów bezpieczeństwa.
Zewnętrzna rama jest wyjątkowo wytrzymała, co czyni ją skuteczną barierą odstraszającą łodzie, zdolną do zatrzymania nie tylko dronów wodnych, ale także małych statków.
Wszystkie połączenia między elementami ramy i pływakami naszych barier o wysokim poziomie bezpieczeństwa są zabezpieczone za pomocą wytrzymałych śrub mocujących. Metalowa konstrukcja zawiera odporne na korozję okucia ze stali nierdzewnej klasy A2, zapewniające długotrwałą trwałość w środowisku morskim.
Centralna stalowa belka dwuteowa została zaprojektowana tak, aby wytrzymać znaczne obciążenia skręcające i zginające, zapewniając równomierny rozkład sił rozciągających na całej długości każdej sekcji bariery w celu zapewnienia maksymalnej integralności strukturalnej.
2. Dwa pływające elementy morskich barier bezpieczeństwa.
Przymocowane po obu stronach zewnętrznej ramy, utrzymują pływalność konstrukcji i służą jako antyterrorystyczne bariery morskie skutecznie chroniące przed dronami morskimi i małymi jednostkami pływającymi.
Każdy element pływający jest wykonany z grubościennego, odpornego na uderzenia i wodę polietylenu, oferującego maksymalną odporność na promieniowanie ultrafioletowe w celu zapewnienia długoterminowej trwałości.
Wewnątrz polietylenowego pływaka zastosowano wzmocnienie w postaci stali, które równomiernie rozkłada obciążenie w miejscach, w których pływaki są przymocowane do ramy. Wzmocnienie to zmniejsza również poziome i pionowe obciążenia spowodowane działaniem fal na metalową konstrukcję ramy, pozwalając jej wytrzymać zmienne obciążenia.
Wewnętrzna objętość elementów pływających wypełniona jest pianką poliuretanową o gęstości 30 kg/m3 i niskim współczynniku absorpcji wody.
Dzięki temu, nawet w przypadku mechanicznego uszkodzenia zewnętrznej powłoki pływaka, element zachowuje pływalność. Sprawia to, że nasze ogrodzenia stanowią doskonałą część rozwiązania do obrony portów.
Elementy pływające są wykonane z polietylenu do ogólnego stosowania w procesach formowania rotacyjnego i nadają się do zastosowań wymagających połączenia sztywności i wytrzymałości na uderzenia, a także niskiego odkształcenia i doskonałej przetwarzalności.
Polietylenowy materiał wypełniający jest w pełni stabilizowany termicznie i UV, zapewniając szeroki zakres przetwarzania, dobre zachowanie koloru i długą żywotność.
Opis wysokości modułu pływającej bariery bezpieczeństwa
- Główne zabezpieczenie: sam element pływający
Element pływający jest wewnętrznie wzmocniony stalowym kanałem, który zapewnia równomierny rozkład obciążenia w miejscach, w których pływaki są przymocowane do ramy. Wzmocnienie to zmniejsza również poziome i pionowe obciążenia spowodowane działaniem fal na metalową konstrukcję ramy, pozwalając jej wytrzymać zmienne obciążenia i kolizje z wrogimi obiektami morskimi.
Wewnętrzna objętość elementów pływających jest wypełniona pianką poliuretanową o gęstości 30 kg/m³ i niskim współczynniku absorpcji wody. Gwarantuje to, że nawet jeśli zewnętrzna powłoka ulegnie uszkodzeniu mechanicznemu, pływak zachowa swoją pływalność. - Dodatkowa ochrona: rama zewnętrzna
Zewnętrzna rama wykonana jest z dwuteowników o mniejszych rozmiarach, które zapewniają wysoką sztywność i odporność na obciążenia falami, gwałtowne podmuchy wiatru i kolizje z pojazdami pływającymi z prędkością do 90 km/h. - Maksymalna wydajność: Elementy antyterrorystyczne i antywłamaniowe
Na górze zainstalowano metalową siatkę o rozmiarze komórki 250×250 mm i dwa kable (liny) o średnicy 20 mm (3/4 cala).
Od dołu, pod elementami pływającymi, rozciągnięta jest lina o średnicy 20 mm (3/4 cala), a na całej długości barier zainstalowana jest nylonowa siatka o grubości 350×350 mm.
Wysokość siatki jest regulowana w zależności od głębokości miejsca instalacji.
- Certyfikowane ogniwa z dodatkowymi owalami.
Ze współczynnikiem bezpieczeństwa 4:1, wyprodukowane zgodnie z normą DSTU EN 1677-4:2017. Jakość produktu potwierdzona certyfikatem jakości. - Łańcuchy nośne do łączenia sekcji.
O współczynniku bezpieczeństwa 4:1, produkowane zgodnie z normą DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Materiał łańcucha to hartowana termicznie stal stopowa z powłoką fosforanową. Jakość produktu jest potwierdzona certyfikatem jakości. - Wsporniki mocujące są używane do łączenia sekcji Marine Protection Barrier i zabezpieczania ich na miejscu. Obejmują one czarne zszywki i zszywki omega, które są produkowane zgodnie z normą DSTU EN 13889:2014.
- Zaciski linowe
Stosowane są zaciski linowe DIN 1142 lub DIN 741.
Jakość produktu jest potwierdzona certyfikatem jakości.
Długość modułu pływającego 3760 mm
Całkowita długość modułu pływającego wraz z urządzeniami łączącymi wynosi 4275 mm.
Wysokość pod wodą 800mm
Całkowita wysokość modułu pływającego 2275mm
Średnica części pływającej modułu wynosi 400 mm.
Wysokość części nadwodnej 1500mm
Siatka powierzchniowa wykonana z liny i drutu metalowego odpornego na uderzenia, wysokość 1m o następujących parametrach:
- Średnica liny, mm 8,0
- Średnica drutu, mm 2,2
- Wymiar komórki, mm 250×250 + 60×80
- Wymiar karty, mm 1200×4000
- Powierzchnia mapy, m² 4.8
- Siła zrywająca liny nośnej, kN 37
- Zdolność pochłaniania energii od obciążeń udarowych, J 26000
- Waga karty, kg 56,0
- Waga 1 m², kg 3,5
Siatka podwodna wykonana z liny i metalowego drutu odpornego na uderzenia, o wysokości 1 m i następujących parametrach:
- Średnica liny, mm 8,0
- Średnica drutu, mm 2.2
- Rozmiar komórki, mm 300×300
- Rozmiar mapy, mm 10000 x4500
- Powierzchnia mapy, m² 45
- Siła zrywająca liny nośnej, kN 37
- Zdolność pochłaniania energii od obciążeń udarowych, J 26000
- Waga karty, kg 56,0 Waga 1 m², kg 3,5
Bariera wytrzymuje siłę 45 ton.
System alarmowy i oświetleniowy jest uruchamiany w przypadku nieoczekiwanego (nieautoryzowanego) wtargnięcia i aktywuje alarm wizualny i dźwiękowy.
Kolor elementów pływających – czarny
Sprzęt może wytrzymać podmuchy wiatru do 30 m/s i wysokość fali do 2,5 m.
Prędkość holowania 2-4 węzły.
Warunki temperaturowe – od 30 C do + 60 C
Sprzęt działa przez całą dobę, przez cały rok.
