Основните елементи Стратегически плаващи бариери ORCA security, които предлага нашата компания, са:
- п-образна пространствено-носеща рамка, с по-твърди конструктивни елементи под формата на подпори, изработени от лента с дебелина 10 мм, водачи за закрепване на плаващите бариери с помощта на арматура и напречни плочи за закрепване на секциите на плаващите бариери една към друга,
- двата поплавъка са изработени от дебелостенен, удароустойчив и износоустойчив полиетилен с максимална устойчивост на ултравиолетови лъчи,
- комплект от силови скоби за монтиране на поплавъците,
- комплект от вертикални стойки, прикрепени към пространствената рамкова конструкция с помощта на болтови връзки,
- комплект от кабели и въжета, които осигуряват допълнителна сила на придържане за ефективно противодействие на лодки и моторни лодки,
- повърхностна и подводна мрежеста бариера, която осигурява и повишава ефективността на противодействие на проникването извън периметъра на плаващите предпазни бариери от страна на малки плавателни съдове и лодки,
- на вертикалните надводни стълбове на бариерата, за да се гарантира безопасността на корабоплаването, както и светлоотразителни маркиращи повърхности
На вертикалните надводни стълбове на бариерата, реализирани чрез използване на тахометрични сензори (сензори за натоварване или напрежение на швартовата система) или индуктивни сензори.
Забележка: Използването на комплекс от други индуктивни инфрачервени, фотоелектрични и радиочестотни сензори, капацитивни, магнитни, тензометрични сензори или сензори за натоварване или напрежение на швартовата система, както и микрофони с тесен лъч, се извършва от Клиента. Тази система се разработва от специализираната пристанищна служба за сигурност, за да се запази поверителността на информацията за работата на системата.
- Дължина на плаващия модул 5950±50mm
- Диаметър на плаващата част на модула – 630±10mm
- Височина на горната част на модулаводна част1600±20mm
- Подводна височина 770±20mm
- Обща височина на плаващия модул 2370±20mm
- Диаметър на плаващата част на модула – 630±10mm
Описание на височините на модула на плаващата предпазна бариера
Пространствената носеща рама е изработена под формата на Н-образна носеща конструкция, съставена от носеща централна дебелостенна профилна тръба 120x120x6 и напречни греди, съставени от I-образна N-образна греда с размер 12. Възлите на рамката, които поемат натоварванията от огъване, са подсилени с твърди кърпи и дистанционни елементи между основната тръба и напречните Н-образни греди. Дистанционерите са изработени от профилна тръба с размери 120x60x4. Дистанционерите позволяват да се прехвърли натоварването от съпротивлението при плаване, което възниква при транспортирането на плаващите предпазни бариери ORCA с кораб, към централната дебелостенна тръба.
Носещата централна профилна тръба е дебелостенна 120x120x6, издържа на високи натоварвания на усукване и огъване и осигурява здравина и равномерност на прилагането на опънното натоварване върху рамката на всяка секция на плаващите бариери, която е част от сглобената конструкция по цялата дължина.
При изработката на носещите части на металната конструкция на рамката на всяка секция на плаващите предпазни бариери са използвани високоякостни заварени съединения с укрепващи кърпички и пластини. При извършването на тези работи ще се извършва контрол на качеството на изпълнение на заваръчните шевове, а при подготовката за заваряване на отделните възли ще се извършва контрол на качеството на подготовката на частите за заваряване (обработка на ръбовете, поддържане на необходимите заваръчни междини и т.н.). Всички заваръчни работи се подлагат на контрол на качеството в степента, необходима за тяхното изпълнение. Всички продукти, получени чрез заваръчни работи, се произвеждат в строго съответствие с изискванията на стандарта за качество на заварените продукти в пълно съответствие с EN ISO 3834.
Два поплавъка са прикрепени към напречните греди, разположени от другата страна на бариерната линия. Тази конструкция гарантира здравината и устойчивостта на повърхността на плаващите предпазни бариери при бурно море и натоварвания от въздействието на внезапни пориви на вятъра. Разположението на поплавъците в напречната проекция осигурява минимално съпротивление при въздействието на вълните и ветровите натоварвания, обикновено насочени в посока от морето към брега. Поплавъците са изработени от полиетиленова тръба PE 100 с външен диаметър 630 mm и дебелина 24,1 mm ( SDR 26). За допълнителна надеждност пълнежът (сърцевината) на готовия поплавък е изработен от пяна с ниска плътност и нисък коефициент на водопоглъщане, което прави плаващите предпазни бариери ORCA непотопяеми.
Поплавъкът на плаващите бариери запазва плаваемостта си, дори ако външната обвивка на поплавъка е механично повредена. В някои случаи е възможно допълнително да се използва укрепване под формата на стоманен канал (№ 8-12), който се полага в средата на полиетиленовата плувка. В този случай гореспоменатият канал осигурява равномерно разпределение на натоварването в местата на закрепване на поплавъка към носещата рамка на секцията с плаваща бариера. Използването на укрепване под формата на канал ви позволява да намалите хоризонталните и вертикалните компоненти на вълновото натоварване върху металната конструкция на рамката и ви позволява да издържате на променливи натоварвания.
Всички съединения на рамката и поплавъците се осъществяват с помощта на болтови съединения с повишена твърдост (якост) и (или) за улесняване на поддръжката части от металната конструкция на рамката могат да бъдат изработени от метални изделия от устойчива на корозия неръждаема стомана А2.
За да се противодейства ефективно на проникването по периметъра на оградата, върху кабелите и полиамидните въжета допълнително се поставят мрежи, които осигуряват допълнително укрепване на плаващите предпазни бариери.
Повърхностна мрежа, изработена от въже и метална тел, устойчива на удар , висока 1,07 м, със следните характеристики:
- Диаметър на въжето, mm 8.0
- Диаметър на жицата, mm 2.2
- Размер на мрежата, mm 250×250 + 60×80
- Размер на картата, mm 1200×4000
- Площ на картата, m² 4.8
- Сила на скъсване на носещото въже, kN 37
- Капацитет на поглъщане на енергията от ударни натоварвания, J 26000
- Тегло на картата, kg 56,0
- Тегло на 1 m², kg 3,5
- Диаметър на въжето, мм 8.0
- Диаметър на жицата, мм 2.2
- Размер на мрежата, mm 300×300
- Размер на картата, mm 10000 x4500
- Площ на картата, m² 45
- Сила на скъсване на носещото въже, kN 37
- Капацитет на поглъщане на енергията от ударни натоварвания, J 26000
- Тегло на картата, kg 56.0
- Тегло на 1 m², kg 3.5
За свързване на секциите се използват сертифицирани връзки с допълнителни овали A346 (SL-32) с коефициент на сигурност 4:1, изработени в съответствие със стандарта DSTU EN 1677-4:2017. Качеството на продукта се потвърждава със сертификат за качество. За закрепване на секциите заедно се използват товарни вериги от клас 8 ( клас 80) с коефициент на сигурност 4:1, изработени в съответствие със стандарта DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Веригата е изработена от термично закалена легирана стомана с покритие „посиняване в масло“. Качеството на продукта се потвърждава от сертификат за качество.
Като бързо освобождаване За свързване на секциите помежду им и тяхното фиксиране се използват такелажни скоби G209 и G209 Black, такелажни скоби с форма на омега. Такелажните скоби DIN 82101, G2130 или G2150 се произвеждат в съответствие с DSTU EN 13889:20. Качеството на продукта се потвърждава със сертификат за качество.
Използват се скоби за въжета по DIN 1142 или DIN 741. Качеството на продукта се потвърждава със сертификат за качество.
Конструкцията за закрепване на отделните възли един към друг предвижда използването на еластични вложки или връзки с нулева междина, като това решение е заложено в конструкцията между съседните блокове на всяка секция на бариерата.
За постигане на максимална ефективност конструкцията на нашите плаващи предпазни бариери ORCA има поне 3 реда въжета (за предпочитане въжета) с диаметър най-малко 20 mm (3/4 инча).
За целите на допълнителната безопасност на корабоплаването в района на пристанището върху вертикалните стълбове на плаващата бариерна конструкция се използва мигаща сигнална система и светлоотразителни маркиращи повърхности от елементи. – сиво, пясъчно – кафяво или кафяво за металните конструкции. Висококонтрастната видимост на повърхността поради използването на ярки цветови нюанси, използването на светлоотразителни знаци върху външните повърхности, високата специфична плаваемост на плаващите елементи осигурява видимост (наблюдение) с максимална видимост на надводната част на бариерата.
Забележка: Броят на редовете кабели (въжета), които се сменят в оградата от защитни стрели, бреговите котви, подводните котви и системите за акостиране, се обсъждат с Възложителя и се извършват при строга конфиденциалност.
Мигаща светлинна сигнализация
Алармен и охранителен кабел
