Galveno starptautisko noteikumu par sadursmju novēršanu jūrā apraksts un detalizēts pārskats par tiem. Noteikumi attiecas uz visiem kuģiem atklātā jūrā un saistītos ūdeņos.
Galveno starptautisko noteikumu par sadursmju novēršanu jūrā apraksts un detalizēts pārskats par tiem. Noteikumi attiecas uz visiem kuģiem atklātā jūrā un saistītos ūdeņos.
D daļaSkaņas un gaismas signāli32. noteikums DEFINĪCIJAS a. Vārds "svilpe" nozīmē jebkuru skaņas signālierīci, kas spēj radīt noteiktās skaņas un atbilst šo noteikumu 3. pielikumā uzskaitītajām tehniskajām prasībām. b. Termins "īsa skaņa" nozīmē skaņu, kas ilgst aptuveni 1 s. c. Termins "ilgstoša skaņa" nozīmē skaņu, kas ilgst no 4 līdz 6 s. 33. noteikums. SKAŅAS SIGNĀLU IEKĀRTAS a. Kuģim, kura...
Daļa EKonfiskācijaNoteikums 38. KONFISKĀCIJA Jebkurš kuģis (vai kuģa veids), kuram ir ielikts ķīlis vai kas atrodas atbilstošā būvniecības stadijā pirms šo noteikumu stāšanās spēkā, ja tas atbilst Starptautisko noteikumu prasībām par sadursmju novēršanu jūrā, 1960, var tikt atbrīvoti no šiem noteikumiem attiecībā uz: a. 22. noteikumā noteikto redzamības diapazonu apgaismojuma uzstādīšanu līdz četriem gadiem no šo noteikumu spēkā...
Naftas produktu un jēlnaftas noplūdes lokalizācija Ūdens teritorijās naftas un naftas produktu noplūdes lokalizēšanai un likvidēšanai izmanto naftas un naftas produktu bonas. Svarīgas bumu funkcijas ir šādas: naftas izplatīšanās novēršana uz ūdens virsmas, naftas produktu koncentrācijas samazināšana, lai atvieglotu attīrīšanu, un naftas vilkšana (novirzīšana) prom no ekoloģiski jutīgām teritorijām. Barjeru bonas iedala šādos veidos: atstarojošās bonas (oil-deflecting...
Solovjevs V.I.Zinātniskais un ražošanas uzņēmums "Econad", Odesa, UkrainaGubanov V.V.Jūras zvejniecības un okeanogrāfijas Dienvidu pētniecības institūta Odesas filiāleKozhanova G.A., Gudzenko T.V.Odesas Valsts universitāte nosaukta pēc I.I. Mečņikova Naftas piesārņojums ir viena no visizplatītākajām un pēc sekām bīstamākajām antropogēnās ietekmes izpausmēm uz dabas ekosistēmām. Upju, ezeru un Pasaules okeāna ūdeņos dažādu iemeslu dēļ ik gadu nonāk no 2...
Reklāmas ilūzijas un reālas eļļas sorbentu izmantošanas perspektīvas Gadu no gada visā pasaulē pieaug ar naftas un naftas produktu noplūdēm saistīto vides incidentu skaits un mērogs, arvien vairāk piesārņojot mūsu planētu. Viens no efektīvākajiem veidiem, kā novērst un novērst naftas noplūdes, ir kompetenta eļļas sorbentu izmantošana. Krievijas sorbentu tirgus tikai veidojas, un negodīgi uzņēmumi bieži izmanto...
No visiem inženiertehniskajiem veidojumiem urbšanas platformas ir gulbji, salīdzinājumā ar kuriem pat lieli kuģi šķiet kā pundurkaļi. Modernas konstrukcijas, kas sver vairāk nekā pusmiljonu tonnu, spēj izurbt urbumus līdz pat 10-13 km attālumā un ir būvētas cilvēka rokām! Tiek atzītas lielākās platformas: Dzelzsbetona rūpnieciskā platforma TROLL-A ir pasaulē smagākais cilvēka radītais objekts, kas spēj pārvietoties pa mūsu...
Ap 3000 gadu pirms mūsu ēras Tuvo Austrumu iedzīvotāji sāk izmantot naftu kā degvielu, ieročus, lampas un celtniecības materiālu (bitumens, asfalts). Eļļu vāca no atklātu ūdenstilpju virsmas. 347 gadā Ķīnā pirmo reizi zemē tika izurbti urbumi, lai iegūtu naftu. Par caurulēm izmantoja dobus bambusa stumbrus. 1264 Itāļu ceļotājs Marko Polo, kurš ceļoja pa tagadējās Azerbaidžānas teritoriju, ziņoja,...
1870 gads - pirmā pieredze ar naftas monopolu. 1877 Krievija pirmo reizi pasaulē sāk izmantot tankkuģus, lai piegādātu naftu no Baku naftas atradnēm uz Astrahaņu. 1886 Vācu inženieri Kārlis Bencs un Vilhelms Daimlers radīja automašīnu ar benzīna dzinēju. 1905 Pirmais plaša mēroga ugunsgrēks pasaules vēsturē izcēlās Baku naftas raktuvēs. 1908 Irānā tiek atklāti pirmie naftas lauki. 1951 Pirmo reizi ASV...
