Морските бариери за сигурност са универсална структура, предназначена за защита на критични морски съоръжения от атаки по вода. Отличавайки се с модулен дизайн с идентични, взаимозаменяеми компоненти, тези бариери за сигурност на вода позволяват лесна подмяна в случай на повреда или рутинна поддръжка.
- Решения за сигурност на пристанищата
- Защита на периметъра на корабостроителницата
- Огради за морска сигурност
- Бариери за сигурност на нефтени терминали
- Водни бариери за атомни електроцентрали
- Водни бариери за сигурност на съоръжения за втечнен природен газ
- Защита на водноелектрически централи
- Бариери за сигурност на крайбрежието
- Бариери за защита на мостове
- Морски бариери от военен клас+
Всички наши плаващи бариери за сигурност са оборудвани със система за предотвратяване на проникването на плавателни съдове, което подобрява защитата на критичната морска инфраструктура.
Проектирането на морските бариери за сигурност се състои от
1. Здрава външна рамка.
Изградена от H-образни греди, външната рамка предлага изключителна твърдост при въздействието на вълните и внезапните пориви на вятъра. За да се повиши издръжливостта, критичните точки на свързване, които изпитват натоварване от огъване, са подсилени с укрепващи елементи, а в някои случаи и с допълнителни дистанционни елементи, което осигурява по-голяма стабилност в точките на закрепване на нашите системи за сигурност на водна основа.
Външната рамка е изключително здрава, което я прави ефективна бариера за възпиране на лодки, способна да спре не само водни дронове, но и малки плавателни съдове.
Всички връзки между компонентите на рамката и поплавъците на нашите бариери за висока степен на сигурност са осигурени с помощта на високоякостни болтови скрепителни елементи. Металната конструкция включва устойчив на корозия обков от неръждаема стомана от клас А2, което гарантира дългосрочна издръжливост в морска среда.
Централната стоманена I-образна греда е проектирана така, че да издържа на значителни натоварвания на усукване и огъване, като осигурява равномерно разпределение на силите на опън по цялата дължина на всяка секция на бариерата за максимална конструктивна цялост.
2. Два плаващи елемента на морските бариери за сигурност .
Прикрепени от двете страни на външната рамка, те поддържат плаваемостта на конструкцията и служат като морски бариери за борба с тероризма, които ефективно предпазват от морски безпилотни самолети и малки плавателни съдове.
Всеки плаващ елемент е изработен от дебелостенен, удароустойчив и водоустойчив полиетилен, предлагащ максимална устойчивост на ултравиолетово излъчване за дългосрочна издръжливост.
Във вътрешността на полиетиленовия поплавък е използвана армировка под формата на стомана, която равномерно разпределя натоварването в местата, където поплавъците са прикрепени към рамката. Тази армировка също така намалява хоризонталните и вертикалните натоварвания от действието на вълните върху металната конструкция на рамката, което ѝ позволява да издържа на променливи натоварвания.
Вътрешният обем на плаващите елементи е запълнен с полиуретанова пяна с плътност 30 kg/m3 с нисък коефициент на водопоглъщане.
Благодарение на това, дори в случай на механично увреждане на външната обвивка на плаващия елемент, той запазва плаваемостта си. Това превръща нашите ограждения в идеална част от решението за защита на пристанището.
Плаващите елементи са изработени от полиетиленов материал за обща употреба в процесите на ротационно формоване и са подходящи за приложения, които изискват комбинация от твърдост и удароустойчивост, както и ниска деформация и отлична обработваемост.
Материалът за пълнене от полиетилен е напълно термично и UV-стабилизиран, което гарантира широк диапазон на обработка, добро запазване на цвета и дълъг експлоатационен живот.
Описание на височините на модула на плаващата предпазна бариера
- Основна защита: самият плаващ елемент
Плаващият елемент е подсилен отвътре със стоманен канал, който осигурява равномерно разпределение на натоварването в местата, където поплавъците са прикрепени към рамката. Тази армировка също така намалява хоризонталните и вертикалните натоварвания от действието на вълните върху металната конструкция на рамката, което ѝ позволява да издържа на променливи натоварвания и сблъсъци с враждебни морски обекти.
Вътрешният обем на плаващите елементи е запълнен с полиуретанова пяна с плътност 30 kg/m³ и нисък коефициент на водопоглъщане. Това гарантира, че дори ако външната обвивка претърпи механични повреди, поплавъкът запазва своята плаваемост. - Допълнителна защита: външна рамка
Външната рамка е изработена от H-образни греди с по-малки размери, които осигуряват висока твърдост и устойчивост на вълнови натоварвания, резки пориви на вятъра и сблъсъци с плаващи превозни средства със скорост до 90 км/ч. - Максимална ефективност: Елементи за защита от тероризъм и проникване
Отгоре се монтира метална мрежа с размер на клетките 250×250 mm и две въжета с диаметър 20 mm (3/4 инча).
Отдолу, под плаващите елементи, е опънато въже с диаметър 20 mm (3/4 инча) и по цялата дължина на бариерите е монтирана найлонова мрежа, дебела, с размер на клетката 350×350 mm.
Височината на мрежата може да се регулира в зависимост от дълбочината на мястото на монтаж.
- Сертифицирани връзки с допълнителни овали.
С коефициент на безопасност 4:1, произведени в съответствие със стандарта DSTU EN 1677-4:2017. Качеството на продукта се потвърждава от сертификат за качество. - Товарни вериги за закрепване на секциите една към друга.
С коефициент на безопасност 4:1, произведени в съответствие със стандарта DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Материалът на веригата е термично закалена легирана стомана с покритие от маслен фосфат. Качеството на продукта се потвърждава от сертификат за качество. - Скобите за окачване се използват за свързване на секциите на бариерата за морска защита и за закрепването им на място. Те включват черни скоби и омега скоби, които са произведени в съответствие със стандарта DSTU EN 13889:2014.
- Въжени скоби
Използват се въжени скоби DIN 1142 или DIN 741.
Качеството на продукта се потвърждава със сертификат за качество.
Дължина на плаващия модул 3760 мм
Общата дължина на плаващия модул, включително свързващите устройства, е 4275 мм.
Височина под вода 800 мм
Обща височина на плаващия модул 2275 мм
Диаметърът на плаващата част на модула е 400 мм.
Височина на надводната част на модула 1500 мм
Повърхностна мрежа, изработена от въже и удароустойчива метална тел, с височина 1 m и със следните характеристики:
- Диаметър на въжето, mm 8,0
- Диаметър на въжето, mm 2,2
- Размер на клетката, mm 250×250 + 60×80
- Размер на картата, mm 1200×4000
- Площ на картата, m² 4,8
- Сила на скъсване на носещото въже, kN 37
- Капацитет на поглъщане на енергия от ударни натоварвания, J 26000
- Тегло на картата, kg 56,0
- Тегло на 1 m², kg 3,5
Подводна мрежа, изработена от въже и удароустойчива метална тел, с височина 1 м, със следните характеристики:
- Диаметър на въжето, мм 8.0
- Диаметър на телта, мм 2.2
- Размер на клетката, mm 300×300
- Размер на картата, mm 10000 x4500
- Площ на картата, m² 45
- Сила на скъсване на носещото въже, kN 37
- Капацитет на поглъщане на енергия от ударни натоварвания, J 26000
- Тегло на картата, kg 56.0 Тегло на 1 m², kg 3.5
Бариерата издържа на сила на дърпане от 45 тона.
Алармената и осветителната система се задейства в случай на неочаквано (неразрешено) проникване и активира визуална и звукова аларма.
Цвят на плаващите елементи – черен
Оборудването издържа на пориви на вятъра до 30 m/s и на вълни с височина до 2,5 m.
Скорост на теглене 2-4 възела.
Температурни условия – от 30 С до + 60 С
Оборудването работи денонощно, целогодишно.
