Les barrières ORCA visent à restreindre l’accès des petites embarcations, bateaux, hors-bords et autres engins flottants à un périmètre protégé. La conception de la barrière combine des modules flottants, un cadre en acier structurel, des éléments de protection au-dessus et en dessous de l’eau, ainsi qu’un système de câbles, cordes et barrières en treillis.
Le principal objectif du système ORCA est de créer un périmètre protecteur stable sur l’eau, empêchant l’entrée dans la zone protégée tant à la surface de l’eau qu’en dessous de la ligne de flottaison. Les barrières peuvent être utilisées pour protéger
- les ports ;
- les terminaux ;
- les installations militaires et industrielles ;
- les quais ;
- les chantiers navals ;
- les infrastructures énergétiques ;
- d’autres sites de haute importance.
La conception des barrières de sécurité flottantes ORCA peut être adaptée aux conditions d’exploitation spécifiques, y compris la profondeur de l’eau, les charges de vent et de vagues, la configuration du littoral, les exigences du système d’amarrage, et le besoin de protection en treillis au-dessus et en dessous de l’eau.
Les barrières de sécurité flottantes stratégiques ORCA sont un système de protection physique conçu pour protéger les zones aquatiques, les installations portuaires, les sites industriels et les infrastructures stratégiques contre les accès non autorisés depuis l’eau.
Principaux Éléments des Barrières de Sécurité Flottantes Stratégiques ORCA
Les principaux éléments des barrières de sécurité flottantes stratégiques ORCA proposés par notre entreprise sont :
- un cadre porteur spatial en forme de H avec des éléments structurels renforcés sous forme de contrefiches en bande d’acier épaisse, des guides pour attacher les flotteurs à l’aide de renforts, et des plaques de tableau arrière pour connecter les sections de barrière flottante entre elles ;
- deux flotteurs en polyéthylène à paroi épaisse, résistant aux chocs et à l’usure, avec une haute résistance aux rayons ultraviolets ;
- un ensemble de colliers robustes pour le montage des flotteurs ;
- un ensemble de poteaux verticaux attachés à la structure du cadre spatial à l’aide de connexions boulonnées ;
- un ensemble de câbles et de cordes qui fournissent une force de maintien supplémentaire pour contrer efficacement les bateaux et hors-bords ;
- des barrières en treillis au-dessus et en dessous de l’eau, qui assurent et renforcent l’efficacité de la prévention de la pénétration de petites embarcations et bateaux au-delà du périmètre des barrières de sécurité flottantes ;
- des feux clignotants d’avertissement et des surfaces de marquage réfléchissantes installés sur les poteaux verticaux au-dessus de l’eau de la barrière pour assurer la sécurité de la navigation (sur demande supplémentaire) ;
- un système d’alarme de sécurité installé sur les poteaux verticaux au-dessus de l’eau et mis en œuvre grâce à l’utilisation de capteurs de jauge de contrainte, de capteurs de charge ou de capteurs de tension du système d’amarrage, ainsi que de capteurs inductifs (sur demande supplémentaire).
Caractéristiques Techniques Principales
- Longueur du module flottant : 5950 ± 50 mm
- Diamètre de la section flottante du module : 630 ± 10 mm
- Hauteur de la section au-dessus de l’eau : 1600 ± 20 mm
- Hauteur de la section sous l’eau : 770 ± 20 mm
Exploitation, Conditions de Travail et Applications
Les barrières de sécurité flottantes ORCA sont conçues pour une utilisation dans les environnements marins et portuaires où une protection fiable d’une zone aquatique et un contrôle de l’accès depuis l’eau sont requis.
Le système peut être utilisé dans des zones aquatiques abritées et semi-abritées, y compris les ports, les havres, les installations de construction et de réparation navale, les terminaux, les sites militaires, les infrastructures énergétiques, et d’autres zones stratégiquement importantes.
La conception de la barrière peut être adaptée pour fonctionner dans des conditions de marée. Lorsque le niveau de l’eau change, les modules flottants maintiennent leur position de travail à la surface, tandis que le système d’amarrage et d’ancrage est sélectionné en fonction de l’amplitude des marées, de la profondeur, du courant, du vent et des charges de vagues.
Si nécessaire, le système peut être équipé de solutions d’amarrage spéciales, de compensateurs de niveau d’eau, d’attaches côtières, d’ancres de fond, de chaînes, de câbles, et d’éléments de fixation supplémentaires. Cela assure un fonctionnement stable de la barrière tant à marée basse qu’à marée haute.
Pour les sites avec des variations significatives du niveau de l’eau, la configuration de la barrière, la longueur des lignes d’amarrage, le positionnement des ancres, et la profondeur du treillis sous-marin sont déterminés individuellement en fonction des conditions techniques du site.
Les barrières ORCA peuvent être utilisées pour :
- la protection des installations stratégiques et industrielles ;
- la restriction de l’accès aux zones aquatiques portuaires et militaires ;
- la protection des quais, terminaux et chantiers navals ;
- la création d’un périmètre de sécurité aquatique temporaire ou permanent ;
- la prévention du passage non autorisé de petites embarcations, bateaux et hors-bords ;
- le renforcement de la sécurité du site tant au-dessus qu’en dessous de la ligne de flottaison.
Le nombre de rangées de câbles et de cordes, les paramètres du treillis au-dessus et en dessous de l’eau, le type de système d’ancrage, les attaches côtières, et les éléments de sécurité supplémentaires sont sélectionnés individuellement en fonction des exigences du Client et des conditions d’exploitation de l’installation.
