Urbšanas platformas
No visiem inženiertehniskajiem veidojumiem urbšanas platformas ir gulbji, salīdzinājumā ar kuriem pat lieli kuģi šķiet kā pundurkaļi. Modernas konstrukcijas, kas sver vairāk nekā pusmiljonu tonnu, spēj izurbt urbumus līdz pat 10-13 km attālumā un ir būvētas cilvēka rokām! Tiek atzītas lielākās platformas: Dzelzsbetona rūpnieciskā platforma TROLL-A ir pasaulē smagākais cilvēka radītais objekts, kas spēj pārvietoties pa mūsu...
Naftas ieguves vēsture. 1 daļa
Ap 3000 gadu pirms mūsu ēras Tuvo Austrumu iedzīvotāji sāk izmantot naftu kā degvielu, ieročus, lampas un celtniecības materiālu (bitumens, asfalts). Eļļu vāca no atklātu ūdenstilpju virsmas. 347 gadā Ķīnā pirmo reizi zemē tika izurbti urbumi, lai iegūtu naftu. Par caurulēm izmantoja dobus bambusa stumbrus. 1264 Itāļu ceļotājs Marko Polo, kurš ceļoja pa tagadējās Azerbaidžānas teritoriju, ziņoja,...
Melnās jūras mācību centrs
Centrum Szkoleniowe Reagowania na Wycieki Ropy z Morza Czarnego pod patronatem Econad planuje już wkrótce przeprowadzić ekscytujące szkolenia i zachwycić Państwa nowym programem edukacyjnym! Dla przypomnienia, Centrum Szkoleniowe Black Sea Oil Spill Response zostało powołane w celu prowadzenia badań i rozwoju skutecznych technologii reagowania na wycieki ropy naftowej; prowadzenia konferencji, seminariów i szkoleń na zadane tematy.
Naftas ieguves vēsture. 2 daļa
1870 gads - pirmā pieredze ar naftas monopolu. 1877 Krievija pirmo reizi pasaulē sāk izmantot tankkuģus, lai piegādātu naftu no Baku naftas atradnēm uz Astrahaņu. 1886 Vācu inženieri Kārlis Bencs un Vilhelms Daimlers radīja automašīnu ar benzīna dzinēju. 1905 Pirmais plaša mēroga ugunsgrēks pasaules vēsturē izcēlās Baku naftas raktuvēs. 1908 Irānā tiek atklāti pirmie naftas lauki. 1951 Pirmo reizi ASV...
