Barierele de securitate marine sunt o structură versatilă proiectată pentru a proteja instalațiile maritime critice împotriva atacurilor pe apă. Dispunând de un design modular cu componente identice, interschimbabile, aceste bariere de securitate maritimă permit înlocuirea ușoară în caz de deteriorare sau întreținere de rutină.
- Soluții de securitate portuară
- Protecția perimetrului șantierului naval
- Garduri de securitate maritimă
- Bariere de securitate pentru terminale petroliere
- Bariere de apă pentru centralele nucleare
- Bariere de apă pentru securitatea instalațiilor GNL
- Apărarea centralelor hidroelectrice
- Bariere de securitate costieră
- Bariere de protecție a podurilor
- Bariere maritime de grad militar+
Toate barierele noastre de securitate plutitoare sunt echipate cu un sistem de prevenire a intruziunii navelor, sporind protecția infrastructurii maritime critice.
Proiectarea barierelor de securitate maritimă constă în
1. Cadru exterior robust.
Construit folosind grinzi H, cadrul exterior oferă o rigiditate excepțională la forțele valurilor și la rafalele bruște de vânt. Pentru a spori durabilitatea, punctele critice de conectare care se confruntă cu sarcini de îndoire sunt întărite cu rigidizări și, în unele cazuri, cu distanțiere suplimentare, asigurând o mai mare stabilitate la punctele de fixare ale sistemelor noastre de securitate pe apă.
Cadrul exterior este extrem de rezistent, ceea ce îl transformă într-o barieră eficientă de descurajare a ambarcațiunilor, capabilă să oprească nu numai dronele de apă, ci și navele mici.
Toate conexiunile dintre componentele cadrului și flotoarele barierelor noastre de înaltă securitate sunt fixate cu ajutorul unor elemente de fixare cu șuruburi de înaltă rezistență. Construcția metalică încorporează feronerie din oțel inoxidabil rezistent la coroziune din clasa A2, asigurând durabilitatea pe termen lung în mediul marin.
Grinda I centrală din oțel este proiectată pentru a rezista la sarcini semnificative de torsiune și îndoire, asigurând distribuția uniformă a forțelor de tracțiune pe întreaga lungime a fiecărei secțiuni a barierei pentru o integritate structurală maximă.
2. Două elemente plutitoare ale barierelor de securitate marine .
Atașate pe ambele părți ale cadrului exterior, acestea mențin flotabilitatea structurii și servesc ca bariere marine anti-terorism în mod eficient împotriva dronelor marine și a ambarcațiunilor mici.
Fiecare element plutitor este construit din polietilenă cu strat gros, rezistent la impact și rezistent la apă, oferind rezistență maximă la radiațiile ultraviolete pentru durabilitate pe termen lung.
În interiorul plutitorului din polietilenă, se utilizează armături sub formă de oțel, care distribuie uniform sarcina în locurile în care plutitorii sunt fixați de cadru. Această armătură reduce, de asemenea, sarcinile orizontale și verticale generate de acțiunea valurilor asupra structurii metalice a cadrului, permițându-i să reziste la sarcini variabile.
Volumul intern al elementelor plutitoare este umplut cu spumă poliuretanică cu o densitate de 30 kg/m3 cu un coeficient scăzut de absorbție a apei.
Datorită acestui fapt, chiar și în cazul deteriorării mecanice a învelișului exterior al plutitorului, elementul își păstrează flotabilitatea. Acest lucru face ca împrejmuirea noastră să fie o parte perfectă a soluției de apărare a portului.
Elementele plutitoare sunt fabricate din material de polietilenă pentru utilizare generală în procesele de turnare prin rotație și sunt potrivite pentru aplicații care necesită o combinație de rigiditate și rezistență la impact, precum și deformare redusă și procesabilitate excelentă.
Materialul de umplere din polietilenă este complet stabilizat termic și UV, asigurând o gamă largă de procesare, o bună păstrare a culorii și o durată lungă de viață.
Descrierea elevtynts a modulului barieră de siguranță plutitoare
- Protecția principală: elementul plutitor în sine
Elementul plutitor este întărit în interior cu un canal de oțel, care asigură o distribuție uniformă a sarcinii în locurile în care plutitoarele sunt fixate pe cadru. Această ranforsare reduce, de asemenea, sarcinile orizontale și verticale generate de acțiunea valurilor asupra structurii metalice a cadrului, permițându-i acestuia să reziste la sarcini variabile și la coliziuni cu obiecte marine ostile.
Volumul intern al elementelor plutitoare este umplut cu spumă poliuretanică cu o densitate de 30 kg/m³ și un coeficient scăzut de absorbție a apei. Acest lucru asigură că, chiar dacă învelișul exterior suferă deteriorări mecanice, plutitorul își menține flotabilitatea. - Protecție suplimentară: cadrul exterior
Cadrul exterior este realizat din grinzi H de dimensiuni mai mici, care asigură o rigiditate ridicată și rezistență la încărcările valurilor, la rafalele puternice de vânt și la coliziunile cu vehicule plutitoare la viteze de până la 90 km/h. - Eficiență maximă: Elemente antiterorism și antiintruziune
O plasă metalică cu dimensiunea celulelor de 250×250 mm și două cabluri (funii) cu diametrul de 20 mm (3/4 inch) sunt instalate deasupra.
De jos, sub elementele plutitoare, se întinde o frânghie cu diametrul de 20 mm (3/4 inch) și se instalează o plasă de nailon, groasă, cu dimensiunea celulelor de 350×350 mm, pe întreaga lungime a barierelor.
Înălțimea plasei este reglabilă în funcție de adâncimea locului de instalare.
- Verigi certificate cu ovale suplimentare.
Cu un factor de siguranță de 4:1, fabricate în conformitate cu standardul DSTU EN 1677-4:2017. Calitatea produsului este confirmată de un certificat de calitate. - Lanțuri de încărcare pentru fixarea secțiunilor între ele.
Cu un factor de siguranță de 4:1, fabricate în conformitate cu standardul DSTU EN 818-2:2017 (DIN 5687). Materialul lanțului este oțel aliat călit termic cu un strat de fosfat de ulei. Calitatea produsului este confirmată de un certificat de calitate. - Suporturile de fixare sunt utilizate pentru a conecta secțiunile Marine Protection Barrier și pentru a le fixa în poziție. Acestea includ capse negre și capse omega, care sunt fabricate în conformitate cu standardul DSTU EN 13889:2014.
- Cleme pentru frânghii
Se utilizează cleme pentru frânghii DIN 1142 sau DIN 741.
Calitatea produsului este confirmată de un certificat de calitate.
Lungimea modulului plutitor 3760mm
Lungimea totală a modulului plutitor, inclusiv dispozitivele de conectare, este de 4275 mm.
Înălțimea subacvatică 800mm
Înălțimea totală a modulului plutitor 2275mm
Diametrul părții plutitoare a modulului este de 400mm.
Înălțimea părții deasupra apei 1500mm
Rețea de suprafață din frânghie și sârmă metalică rezistentă la impact, cu înălțimea de 1 m, având următoarele caracteristici:
- Diametrul frânghiei, mm 8,0
- Diametrul sârmei, mm 2,2
- Dimensiunea celulelor, mm 250×250 + 60×80
- Dimensiunea cardului, mm 1200×4000
- Suprafața hărții, m² 4.8
- Forța de rupere a cablului de susținere, kN 37
- Capacitatea de absorbție a energiei din sarcini de impact, J 26000
- Greutate card, kg 56.0
- Greutate 1 m², kg 3.5
Rețea subacvatică din frânghie și sârmă metalică rezistentă la impact, cu o înălțime de 1 m și cu următoarele caracteristici:
- Diametrul frânghiei, mm 8,0
- Diametrul sârmei, mm 2.2
- Dimensiunea celulei, mm 300×300
- Dimensiunea hărții, mm 10000 x4500
- Suprafața hărții, m² 45
- Forța de rupere a cablului de susținere, kN 37
- Capacitatea de absorbție a energiei de la sarcini de impact, J 26000
- Greutate card, kg 56,0 Greutate 1 m², kg 3,5
Bariera rezistă la o forță de tracțiune de 45 de tone.
Sistemul de alarmă și iluminare este declanșat în cazul unei intruziuni neașteptate (neautorizate) și activează o alarmă vizuală și sonoră.
Culoarea elementelor plutitoare – negru
Echipamentul poate rezista la rafale de vânt de până la 30 m/s și înălțimi ale valurilor de până la 2,5 m.
Viteza de remorcare 2-4 noduri.
Condiții de temperatură – de la 30 C la + 60 C
Echipamentul este operațional 24 de ore din 24, pe tot parcursul anului.
