Стратегические плавучие барьеры безопасности — это универсальная конструкция, созданная для защиты важных морских объектов от атак, осуществляемых с воды. Модули конструкции являются идентичными и взаимозаменяемыми, что обеспечивает их легкую замену в случае повреждений или во время технического обслуживания.
Конструкция стратегических плавучих барьеров безопасности состоит из:
1. Прочная наружная рама
Выполнена из Н-образных балок размеров 10, 12 и 14, обеспечивающих высокую жесткость и устойчивость к волновой нагрузке и резким порывам ветра. Узлы, воспринимающие изгибающие нагрузки, усилены ребрами жесткости, а в отдельных случаях — распорками, обеспечивающими дополнительную устойчивость в местах крепления. Все соединения деталей рамы и поплавков выполнены с помощью болтовых соединений повышенной прочности. В металлоконструкции используются метизы из коррозионностойкой нержавеющей стали класса А2. Центральная стальная двутавровая балка выдерживает высокие нагрузки на кручение и изгиб, обеспечивая равномерное распределение растягивающей нагрузки по всей длине рамы каждой секции заграждения.
2. Двух плавучих элементов
Закрепленные с обеих сторон внешней рамой, они поддерживают плавучесть конструкции и служат барьером для морских дронов и малых плавсредств.
Изготовлены из толстостенного ударопрочного и износостойкого полиэтилена, который обладает максимальной устойчивостью к ультрафиолетовому излучению.
Внутри полиэтиленового поплавка используется усиление в виде стального швеллера (№8), что равномерно распределяет нагрузку в местах крепления поплавков к раме. Это усиление также уменьшает горизонтальные и вертикальные нагрузки от волнового воздействия на металлоконструкцию рамы, позволяя выдерживать переменные нагрузки.
Внутренний объем поплавочных элементов заполнен пенополиуретаном плотностью 30 кг/м³ с низким коэффициентом водопоглощения. Благодаря этому даже в случае механического повреждения внешней оболочки поплавка элемент сохраняет плавучесть.
Плавучие элементы изготовлены из материала RX 840 NATURAL полиэтиленового материала для общего использования в процессах ротационного формования и подходит для применений, которые требуют сочетания жесткости и ударной прочности, а также низкой деформации и отличной технологичности.
RX 840 NATURAL полностью термически и UV-стабилизированная, что обеспечивает широкий диапазон обработки, хорошее сохранение цвета и долгий срок эксплуатации.
Каждый плавучий элемент имеет несколько уровней защиты:
1. Основная защита: сам плавучий элемент.
Плавучий элемент усилен внутри стальным швеллером (№8), что обеспечивает равномерное распределение нагрузки в местах крепления поплавков к раме. Это усиление также уменьшает горизонтальные и вертикальные нагрузки от волнового воздействия на металлоконструкцию рамы, позволяя выдерживать переменные нагрузки и столкновения с морскими враждебными объектами.
Внутренний объем плавучих элементов заполнен пенополиуретаном плотностью 30 кг/м³ с низким коэффициентом водопоглощения. Благодаря этому даже в случае механического повреждения внешней оболочки поплавка элемент сохраняет плавучесть.
2. Дополнительная защита: внешняя рама.
Внешняя рама изготовлена из Н-образных балок размеров 10, 12 и 14, обеспечивающих высокую жесткость и устойчивость к волновой нагрузке, резким порывам ветра и столкновениям с плавучими средствами на скорости до 90 км/ч.
3. Максимальная эффективность: антиинтрузионные элементы.
Сверху установлена металлическая сетка с размером ячеек 250×250 мм и два троса (каната) диаметром 20 мм (3/4 дюйма).
Снизу, под плавучими элементами, протянут канат диаметром 20 мм (3/4 дюйма) и установлена на всю длину заграждений — капроновая сетка, толщиной с размером ячейки 350×350 мм. Высота сетки регулируется в зависимости от глубины места установки.
Для соединения секций между собой используются:
1. Сертифицированные звенья с дополнительными овалами A346 (SL-32)
С коэффициентом запаса прочности 4:1, изготовленные в соответствии со стандартом ДСТУ EN 1677-4:2017. Качество изделия подтверждается сертификатом качества.
2. Грузовые цепи 8 класса (Grade 80) для страховочного соединения секций между собой.
С коэффициентом запаса прочности 4:1, изготовленные в соответствии со стандартом ДСТУ EN 818-2:2017 (DIN 5687). Материал цепи — термически закаленная легированная сталь с масляным фосфатным покрытием. Качество изделия подтверждается сертификатом качества.
3. Такелажные скобы для соединения секций и их фиксации
Используются скобы G209, G209 Black, омегообразные скобы DIN 82101, G2130 или G2150, изготовленные в соответствии со стандартом ДСТУ EN 13889:2014.
Качество изделия подтверждается сертификатом качества.
4. Зажимы для каната (троса)
Используются зажимы для каната DIN 1142 или DIN 741.
Качество изделия подтверждается сертификатом качества.
Длина плавучего модуля 3760мм
Общая длина плавучего модуля вместе с соединительными устройствами — 4275мм
Высота подводной части 800мм
Общая высота плавучего плавучего модуля 2275мм
Диаметр поплавковой части модуля — 400мм.
Высота надводной части 1500мм
Надводная сетка из веревки и металлической проволоки, устойчивой к удару, высотой 1м с соответствующими характеристиками:
- Диаметр каната, мм 8,0
- Диаметр проволоки, мм 2,2
- Размер ячейки, мм 250х250 + 60х80
- Размер карты, мм 1200х4000
- Площадь карты, м² 4.8
- Разрывное усилие несущего каната, kN 37
- Энергопоглощающая способность от ударных нагрузок, Дж 26000
- Вес карты, кг 56,0
- Вес 1 м², кг 3,5
Подводная сетка из веревки и металлической проволоки, устойчивой к удару, высотой 1м с соответствующими характеристиками:
- Диаметр каната, мм 8,0
- Диаметр проволоки, мм 2,2
- Размер ячейки, мм 300х300
- Размер карты, мм 10000×4500
- Площадь карты, м² 45
- Разрывное усилие несущего каната, kN 37
- Энергопоглощающая способность от ударных нагрузок, Дж 26000
- Вес карты, кг 56,0
- Вес 1 м², кг 3,5
Барьер выдерживает тяговое усилие от 45 тонн
Система сигнализации и освещения срабатывает в случае непредвиденного (несанкционированного) проникновения и включает визуальную и звуковую сигнализацию.
Цвет плавучих элементов — черный
Оборудование выдерживает порывы ветра до 30 м/с и высоту волн до 2,5 м.
Скорость буксировки 2-4 узла.
Температурные условия — от 30 С до +60 С
Режим эксплуатации оборудования — круглосуточный, круглогодичный.
