Описание и подробный разбор основных международных правил предупреждения столкновений судов в море. Правила распространяются на все суда в открытых морях и соединенных с ними водах.
Описание и подробный разбор основных международных правил предупреждения столкновений судов в море. Правила распространяются на все суда в открытых моряхи соединенных с ними водах.
Часть DЗвуковые и световые сигналыПравило 32. ОПРЕДЕЛЕНИЯ a. Слово «свисток» означает любое звукосигнальное устройство, могущее по давать предписанные звуки и соответствующее техническим требованиям, перечисленным в Приложении 3 к настоящим Правилам. b. Термин «короткий звук» означает звук продолжительностью около 1 с. c. Термин «продолжительный звук» означает звук продолжительностью от 4 до 6 с. Правило 33. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ a....
Часть EИзъятияПравило 38. ИЗЪЯТИЯ Любое судно (или тип судов), киль которого заложен или которое находится на соответствующей стадии постройки до вступления настоящих Правил в силу, при условии, что оно соответствует требованиям Международных правил для предупреждения столкновений судов в море, 1960 г., может быть освобождено от выполнения настоящих правил в отношении: a. установки огней с дальностью видимости, предписанной...
Локализация разливов нефтепродуктов и сырой нефти В водных акваториях средствами локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов являются боновые заграждения. Важными функциями боновых заграждений являются: предотвращение растекания на водной поверхности нефти, уменьшение концентрации нефтепродуктов для облегчения уборки, и траление (отвод) нефти от экологически уязвимых районов. Заградительные боны подразделяются на: отклоняющие (боны нефтеограждающие БН) – для защиты берега...
Соловьев В.И.Научно-производственное предприятие «Эконад», г.ОдессаГубанов В.В.Одесское отделение Южного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографииКожанова Г.А., Гудзенко Т.В.Одесский национальный университет им. И.И. Мечникова Нефтяные загрязнения относятся к числу наиболее массовых и опасных по своим последствиям проявлений антропогенного воздействия на природные экосистемы. В воды рек, озер и Мирового океана ежегодно по разным причинам поступает от 2 до...
Рекламные иллюзии и реальные перспективы применения нефтяных сорбентов Из года в год во всем мире происходит увеличение числа и масштабов экологических происшествий, связанных с разливами нефти и нефтепродуктов, все более загрязняющих нашу планету. Одним из эффективных способов предотвращения и ликвидации нефтяных разливов является грамотное использование нефтяных сорбентов. Российский рынок сорбентов только формируется и этим обстоятельством зачастую...
Среди всех инженерных творений, буровые платформы – это Гулливеры, по сравнению с которыми даже крупные суда кажутся лилипутами. Современные конструкции весом более полумиллиона тонн, способны бурить скважины до 10-13 км и созданы руками человека! Самыми габаритными платформами признаны: Железобетонная промышленная платформа TROLL-A – это самый тяжелый в мире искусственный объект, способный перемещаться по поверхности нашей планеты. Общий...
Примерно 3 тыс. лет до н. э. Жители Ближнего Востока начинают использовать нефть в качестве топлива, для изготовления оружия, для светильников и строительного материала (битум, асфальт). Нефть собирали с поверхности открытых водоемов. 347 год н. э. В Китае впервые пробурили скважины в земле для получения нефти. В качестве труб использовались полые стволы бамбука. 1264 год. Итальянский путешественник...
1870 год - первый опыт создания нефтяной монополии. 1877 год. Россия впервые в мире начинает использовать танкеры для доставки нефти из бакинских месторождений в Астрахань. 1886 год. Германские инженеры Карл Бенц, Вильгельм Даймлер создали автомобиль, работавший на бензиновом двигателе. 1905 год. В Баку случился первый в мировой истории масштабный пожар не нефтяных приисках. 1908 год. Открыты первые нефтяные месторождения...
